根据读懂新三板研究中心的数据，印度要造航截止2017年3月15日，印度要造航住宿和餐饮业的“僵尸股”有16家，占该行业总挂牌数量的50%;其次是交通运输、仓储和邮政业，达到48.57%;卫生和社会工作则是出现“僵尸股”概率最小的行业，总共50家挂牌企业中“僵尸股”有9家，占比仅18%。

我不知道90后会不会较真，艘航但作为80后，我还真是较真了。半年后和一位老员工聊起这件事，母但母刚他的反馈让我吃惊。

一来，不久温城辉是我朋友，大家都是红杉投资的企业，也时常在微信里相互鼓励，我很欣赏这位充满个性的90后创业者。但现在回想起来只有两点，前唯起火真诚和尊重。印度要造航说实话我自己在这方面也走了不少弯路。

但凡裁员，艘航大多公司都讳莫如深，温城辉却主动自曝家丑，勇气可嘉。04我很赞同温城辉文中提到的一个观点，母但母刚即创业公司里，不是老板和员工的关系，而是战略同盟关系。

所以作为创始人，不久我觉得自己有必要站出来说两句。

创业维艰，前唯起火创始人如果真要获得员工的理解和认同，那就最好少一点套路，多一点真诚。大型搜索引擎所使用的SEO标准目前仍行之有效，印度要造航使用这些你可以检测一些较明显的错误。

那就意味着，艘航举个例子，你应该写微博。谷歌的WebmasterTools服务可以帮你检测配置错误警告或一些其他的问题，母但母刚包括恶意软件警告而导致的搜索引擎优化（SEO）问题。

如果其他页面没有指向这个页面，不久你就可以考虑删掉他了。这些表单可以提供很多信息，前唯起火比如meta描述的长度，页面标题和每个页面上的字数。

(责任编辑：萧亮)